社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行
  • 171阅读
  • 6回复

[求助]塔机悬高对塔身扭矩的影响

级别: 技术员
— 本帖被 kingway 从 B3 轮式起重机 移动到本区(2018-08-31) —
同一塔机,除悬高不同外,各工况均相同,试问:是否悬高愈小,塔身受扭矩愈大?谢谢!
级别: 技术员
只看该作者 1楼  发表于: 09-04
扭矩只与臂长有关,和悬高没有关系。
级别: 技术员
只看该作者 2楼  发表于: 09-05
据朋友反馈,悬高小的塔机反而容易被扭断,这不知如何解释。
级别: 技术员
只看该作者 3楼  发表于: 09-14
回 2楼(zhangzw) 的帖子
头部的扭矩是不变的,最上面一道附着位置的扭矩可能和悬高有关。计算附着撑杆是按照扭矩全部由最上面一道承担,实际是向下传递的,可能是悬高小,附着以上塔身刚度大一些,最上面一道附着位置扭矩分担得多些。
级别: 技术员
只看该作者 4楼  发表于: 09-14
我可以以杠杆原理解释汽车吊作业时为什么支脚要完全伸开,以平行轴定理解释为什么高压电线杆要做成上小下大,我还是想找到一条公式来解释为什么塔机悬高小反而易扭断。
级别: 技术员
只看该作者 5楼  发表于: 09-14
回 4楼(zhangzw) 的帖子
可以参考这篇论文,要一条公式来描述的画,不大现实哦。
级别: 技术员
只看该作者 6楼  发表于: 09-17
回 5楼(destiny1024) 的帖子
谢谢你的回复,尽管我还是不能从中找到我想要的答案。
描述
快速回复

您目前还是游客,请 登录注册
认证码: